3. Mobilität

03  Mobilität

Wir wollen eine Mobilität, die Menschen verbindet – und Menschen, die nicht im Stau ihres Lebens stehen.

Gesagt. Getan. 40 Jahre Diskussion. Wir haben sie zu Beschlüssen gemacht.

Machen. Machen. Weitermachen. Stadtbahn, Langenhagener Straße, sichere Schulwege – das alles entscheidet sich im Rat.

 

Was wir gemeinsam durchgesetzt haben (2021–2025)

Stadtbahn-Finanzierung beschlossen – nach 30 Jahren Stillstand

Seit den 1990er Jahren wurde über die Stadtbahnverlängerung nach Garbsen-Mitte geredet. Immer scheiterte sie am Geld, am Willen, an der Einigkeit. Wir haben Bund, Region und Stadt an einen Tisch gebracht, und am Ende stand ein einstimmiges Ja. Möglich war das, weil die SPD-Fraktion im Rat den Kostenteilungsplan mitgetragen und durchgesetzt hat.

Über 25 Millionen Euro Eigenanteil – ein klares Bekenntnis

Es war kein einfacher Weg, alle Beteiligten zu synchronisieren. Die größte Hürde war die Wirtschaftlichkeitsberechnung der Autobahnbrücke. Sie wurde gelöst – und damit der Weg frei für die Beschlüsse in Regionsversammlung und Garbsener Stadtrat. Ohne Mehrheit im Rat wäre dieser Eigenanteil nicht durchsetzbar gewesen.

Langenhagener Straße – Stillstand seit über 40 Jahren beendet

Vier Jahrzehnte lang war das Projekt blockiert: unklare Einstufung als Landesstraße, ungelöste Eigentumsfragen. In dieser Wahlperiode wurde erstmals eine vollständige Kartierung aller Flächen beauftragt. Auf dieser Grundlage laufen heute die Verhandlungen über Grundstückskäufe und Tausch mit Langenhagen. Endlich ist das Fundament gelegt.

540 neue Wegweiser für unser Radwegenetz

Garbsen hatte ein gutes Radwegenetz – nur fanden es viele nicht. Mit 300 Zielwegweisern und 240 Zwischenwegweisern haben wir das Stadtgebiet systematisch ausgeschildert. Eine Lücke, die jahrelang Alltag war, ist geschlossen.

Mehr Radverkehr, weniger Unfälle

Plus 18 Prozent Radfahrerinnen und Radfahrer, minus 12 Prozent Unfälle. Diese Zahlen sind kein Zufall, sondern das Ergebnis konkreter Investitionen: Asphalt erneuert, Wege verbreitert, Beleuchtung verbessert. Sicherheit gibt es nicht umsonst – sie wird im Rat finanziert.

Mobilitätskonzept gemeinsam mit 1.500 Bürgerinnen und Bürgern

Wir haben nicht im Rathaus entschieden, was gut für die Menschen ist. Wir haben gefragt – online, in Workshops, vor Ort in den Stadtteilen. Über 1.500 Garbsenerinnen und Garbsener haben mitgewirkt. Das Ergebnis ist ein Konzept aus der Mitte unserer Stadt, nicht aus dem Schreibtisch eines Planers.

 

Was wir uns vornehmen (2025–2033)

Stadtbahnlinie 4 verlängern – Baubeginn 2029, erste Fahrt 2030/31

Wir haben Frau Meier ein Versprechen gegeben. Sie ist 81 Jahre alt und wartet seit 30 Jahren auf die Stadtbahn in Garbsen-Mitte. Sie wird mitfahren. Das funktioniert allerdings nur, wenn der Rat in der nächsten Wahlperiode die nächsten Bauschritte beschließt. Genau dafür braucht es eine starke SPD-Fraktion.

Langenhagener Straße bauen – Baubeginn 2027/28

Eine ganze Generation Garbsenerinnen und Garbsener hat über diese Straße diskutiert – jetzt wird sie gebaut. Das bedeutet kürzere Wege, weniger Durchgangsverkehr in Wohngebieten und mehr Sicherheit.

Sichere Schulwege in jedem Ortsteil

Kinder sollen alleine zur Schule fahren können, ohne dass Eltern bangen. Dafür wollen wir weitere Radwege, bessere Beleuchtung und sichere Querungen schaffen – und zwar nicht nur dort, wo es politisch laut wird, sondern in jedem Stadtteil.

Den Nahverkehr Schritt für Schritt verbessern

Wir wollen, dass Sie auch ohne Auto mobil bleiben. Drei Bausteine sind uns wichtig:

• Vom Sternverkehr zu Ringverbindungen: Wir wollen prüfen, ob direkte Verbindungen zwischen den Stadtteilen die Takte verbessern.
• Bürgerbeteiligung 2026: In einer breit angelegten Befragung sammeln Stadt und Region die Wünsche der Garbsenerinnen und Garbsener. Die Region Hannover wertet die Ergebnisse fachlich aus.
• Sicherheit garantieren: Das Frauen-Nacht-Taxi haben wir verlängert und finanziell besser ausgestattet. Damit Frauen in Garbsen auch nachts sicher und bezahlbar nach Hause kommen.